不知不觉，两个多月了。
像每个谈恋爱的男人一样，爱上她是一瞬间，恋爱的过程是百般艰，直到婚礼那天酒宴结束，才终于彻底放松：她，是我的了……
苦等了3个月，终于等来了我的大白。
这三个月中，数度动摇：我预定的27.99一直没货，25.99随时可以提现车，两者最令我纠结的区别是：22寸大脚、100公里续航。
如果说选择大脚是因为外表帅，那么选择100公里续航是因为内心的顾虑：纯电模式下的续航能力，一直是众口诟病的重点，我也不能免俗。既然27.99能多跑20公里，那还是选择她吧，心里踏实。
嗯，你没有猜错，我娶的是唐dm混动。
好些人问我：为何你要选择比亚迪？为何你要选择唐dm?
选择比亚迪，跟梦想有关。
当年谈恋爱的时候，花前月下，我跟吴嫂聊起了人生梦想。
我的梦想是：拥有一辆风驰电掣的大马力高扭矩跑车……
吴嫂的梦想是：拥有一间大大的书房、漂亮的书架和一屋子的书……
跟所有爱媳妇的男人一样，我先让吴嫂实现了她的梦想，这是个惨痛的过程：拥有一个大书房，而且书架要漂亮，要放满她喜欢的书……
大书房的先决条件是大房子，漂亮书架意味着木料材质要高档，一屋子的书，现在还能买到30元以下的书吗？！
我俩一起努力打拼了20年，终于实现了吴嫂的梦想，而我的梦想却变得更加遥不可及：再打拼20年？我都快成杨振宁了……
Build Your Dream.（构筑你的梦想）
然后，我遇到了比亚迪，遇到了唐dm……
Tang=D M
TDM：它大吗？
跟很多人不一样，选择唐的时候，我嫌它大。
长度差3厘米就达到4.9米，宽度差5厘米就达到两米，7座……太大了！
然而对我来说，这些通通没用！
我不会天天拿它运货搬家……也没有神马领导躺在我的后座伸开大长腿……我也不会想当然地以为自己会经常一家7口出门自驾游旅行……
我打电话致电比亚迪：有没有4座或者5座版本的？
答曰：您得再等3个月，五座版本就会下线……
我不等了！！！早就等急了！！！
我写这篇文章的时候，五座版本已经下线了……说实话，有点儿后悔：我该再等等……
那么，它M（猛）吗？
我的肾上腺激素可以替我回答：猛！那是相当地猛！
唐dm的猛，跟燃油跑车的猛略有不同，而这种不同，是先天的。
燃油车的动力输出，有个循序渐进的过程，从你踩下油门的一瞬间开始，喷油嘴喷射、点燃、活塞运动、热能转化……在这个过程中，脚下踩得越深，进气量越大，燃油喷射量越大，热能越充沛……排气管开始怒吼，车身甚至发生颤动……总之，整个过程你可以预知，可以感受，可以次第接受，然后就是一骑绝尘的快感油然而生……
唐dm不一样。
它的2.0T燃油机做功依然是常规的过程，但两台电机的动能释放却截然不同。当你把旋钮调至SPORT模式时，仪表盘顿时变成刺激的橙黄色，踩下油门踏板，其实相当于打开了电机释放的开关，前后电机395马力和630牛米的强大扭矩在打开的瞬间就达到顶点，然后才是发动机205马力和320牛米扭矩的次第加入……两者迅速融汇成600马力 950牛米的强大动能，推动着这台重达2.4吨的钢铁怪兽呼啸而起，风驰电掣……
好吧，说人话：唐dm的动能释放过于直接且无征兆，所以在急加速的时候，给驾驶者和乘坐者造成的突兀感更强烈，容易导致晕车和不适。
这也是其它电动车共同的特点，特斯拉亦不能幸免。
关于续航
我曾因为25.99万的80公里而放弃，那么，选择了27.99万的100公里纯电续航，就够用吗？
在大济南拥堵的街头实际使用2个月后，我给出的答案是：足够！
我知道我要挨骂：其它电动车标称400公里的续航能力最后高速实测260公里，都被人骂得狗血喷头，你这才100公里，还好意思说足够？！
诸位大神，请容我一言，等我说完了，你自己决定是继续喷，还是闭嘴。
我始终坚持一个观点：目前大家对电动车的续航能力问题，都钻了牛角尖。
原因很简单：定位错误。
我对电动车的定位：家庭的第二辆车，其基本职能是“满足2小时生活圈”。
它的基本职能是用来满足都市生活圈功能的，不需要进行2小时以外的活动。如果需要，请用你家的另一辆车。如果没有另一辆车而要实现传统燃油车的续航能力，那我就要说你一句了：你是不是想的有点儿太多？
你会让你家的宠物狗像鱼一样潜水2小时吗？如果不会，那么就别怪罪电动车不能跑长途。因为就目前的科学技术，它天生就做不到！
纯电电动车的正确定位应该是：都市白领的纯都市生活座驾，其基本职能为满足上下班、城市内社交活动。做为车主，你首先应该具备的条件是：有闲钱，有固定车位。
我对唐dm的定位则更加宽泛：市区内使用纯电，跑长途使用混电，续航能力轻松达到500公里。
用事实说话：我的极限一天
我上班的距离是24公里，这在大济南已经是个超远距离。某天，我下班时跟朋友相约吃饭，我先开车去10公里之外接朋友，然后再开车去15公里之外的饭店，吃完饭再去10公里之外的歌厅唱歌，唱完之后再回到20公里之外的家。
诸位，请仔细想想我上边描述的这“充实”的一天，在大济南，它真的很特殊很特殊了。
总里程：24公里 10公里 15公里 10公里 20公里=79公里。
79公里＜100公里（比亚迪唐dm的纯电续航极限），我用纯电模式完全可以胜任。
接下来的，就是在晚上12点以前回到家里（这是吴嫂允许我的最晚到家时间，否则反锁家门，而且第二天要提供在我家车位上车内睡觉的视频证明或手机全程录音呼噜声证明。），把我的唐dm停在车位上，下车时随手插上充电桩的充电插头开始充电。（消耗电费大约10-12元）
第二天清晨八点出门，发现唐dm已经满电，又能开启满负荷100公里的0油耗纯电行驶里程……
就算我每天都是这样的生活状态，天天出去嗨皮，天天跑100公里，也不过就花费10-12块钱电费，咋？谁不服？当然，我会被吴嫂打死。
周末出个长途？完全可以，开启混电模式，轻松500公里续航，电没了咱可以用油啊！
非要抬杠说要去个700公里之外的城市而且半路不许加油？好吧，你赢了，我家还有另一辆车，我不开唐dm去了，行不？
所以，我说它足够。
开了俩月了，都有哪些感受？
那个骚气无比的旋转大屏，太给力！而我比较偏爱横屏模式，竖着怪怪的，还多少有点儿遮挡右侧视线，于是总是摁一下开关，看着它自动旋转为横屏……
四只骚气无比的大脚，太给力！22寸，265的宽度！又宽又大，太稳了！只是使用的时候要小心，扁平比太低，过沟过坎的时候要注意减速，以免对轮胎及轮毂造成损伤；
前六后四活塞布雷博刹车系统，如果我告诉你们这种刹车系统即便是百万以上的豪车也未必能配备，是专供赛车爱好者改装及比赛专用，你会不会觉得惊讶？如果我告诉你这套装置在汽车改装店里的价格是3-3.5万，你会不会觉得比亚迪唐dm非常厚道？嗯，这是真的。
主驾驶、副驾驶气囊，前、后排侧气囊，前、后排头部气帘……
无钥匙启动、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降……
电控全时四驱、差速锁、电动感应后备箱、远程启动……
定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、内外后视镜自动防眩目、自动折叠、自动记忆……外后视镜加热……
前后排座椅通风、加热、远近光LED、感应雨刷、360度无死角影像……
自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、日间行车灯、后排座椅放倒……
智能手环钥匙、车外遥控操控车辆行进……
我就问问：你还想要啥？！
呃，我还是自问自答吧：
我还想要自动泊车，它没有；
我还想要车道偏离辅助，它没有；
我还想要近身无接触自动开门，它没有；
我还想要离车后自动锁车，它没有；
我还想吐槽它的导航系统，百度导航太差了！结果一位车友三下五除二给我下载了高德导航系统，一个字：好用！
我还想吐槽一件事：总是有陌生人在我停车后，关于这车向我问这问那……
我一般都会这样回答他：
唐的甜，你只有尝了才知道……去4S店试驾吧！
就这！
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