中期改款的北京U5不只是加了个“PLUS”那么简单，增大空间带来的超级舒适感和触手可及的越级配置，让其成为同级车型的标杆。6.99万元起售，起步就全系标配了液晶仪表盘、自动驻车等10万级别高配车型才有的豪华配置，真可谓“7万的价格10万的感受”，这也难怪刚上市就吸引了众多刚踏入社会想拥有高品质有车生活，但又不想增加过多经济负担的年轻消费者的关注。近日，北京U5 PLUS实车已经陆续到店，笔者也第一时间来到济南当地的授权经销店-济南宝盈4S店探店实拍。

在展厅实拍的是一辆售价7.99万元的CVT豪华版，卡门红车身颜色极具活力，融合于BEIJING品牌 “大都致美”的外形设计之中，充满了蓄势待发的青春活力。

睿狮威颜前脸的超大黑色中网进气格栅让人过目不忘，据销售顾问介绍这格栅是采用新一代参数化设计。笔者虽然没有搞懂具体什么是参数化设计，但这种设计确实很美观，很现代！搭配上造型前卫的LED前大灯、和前脸横置镀铬条，让简约和纯粹表现得淋漓尽致。

车身侧面沿车窗镶嵌的镀珞饰条让整车显得更加修长，就连门把手也使用镀珞饰条点缀，细微精致之处随处可见。16寸几何式双色轮毂，与贯穿式腰线相结合，营造蓄势待发的动感身姿。

车尾部一体贯穿式的LED尾灯非常醒目，与新颖别致的炫美流水转向灯融合为一体，充满美感和安全感。匹配的122颗LED智慧光源，夜间亮起后极具辨识度。

进入车内，映入眼帘的是一个横长超过半个中控台的液晶屏幕，很是夸张！其实这是由一个7英寸液晶仪表盘 12.3英寸中控屏有机组合的一体化双联屏，接通电源屏幕亮起，整个驾驶舱满满都是科技感。北京U5 PLUS全系搭载Car-Line智能手机互联系统，在车机上就可实现自由冲浪、导航、语音控制还有海量音乐任你享用。另外，智慧远程寻车、远程解闭锁、OTA远程在线升级、远程状态查询等等，这都不是事！

北京U5 PLUS内饰做工和用料都很到位，中控台、门板大面积采用了软包材质，你身体能触碰到的地方都很柔软。

全系标配的皮质多功能方向盘手感极佳，上面分布着无数个功能按键，跟豪华车相差无几。双手不用离开方向盘就可以进行语音唤醒、接打电话、切换音乐等常用功能的操作，非常的简便。

与触控空调操作相比，笔者觉得眼前北京U5 PLUS的实体按键（旋钮）式空调操作更实用。开关做工非常有质感，旋转阻尼适中，很容易找到得心应手的感觉。另外，自动空调还采用CN95级空调滤芯，提升了车辆对有害颗粒物的过滤效果，高效确保驾乘人员的呼吸健康。

全系标配上坡辅助、AutoHold自动驻车，有效解决了新手坡道起步的后顾之忧。

2670mm的轴距让车内空间略显宽裕，前排驾驶员找到合适位置后，后排成员腿部还有活动空间。

前排是一体式头枕立体包裹运动座椅，侧包围翼很大，包裹性很强，黑色座椅搭配上红色缝线效果让运动气息无处不在。据了解，北京U5 PLUS 对该座椅增加了18mm的舒适性泡发，笔者坐到上面的感觉就如同沙发一样，比纯粹的运动座椅要更柔软些。

后排座椅不仅没有因为刻意去追求膝部空间缩水，而且是对两边乘客座椅腿部支撑部位延长加宽，足够的腿部支撑和稍微倾斜的靠背设计让后排乘坐者即便是长途旅行也不会觉得累。

虽然储物空间不是轿车的优势，但北京U5 PLUS后备厢空间绝对够用，该车后备箱开口特别大，而且后排座椅能放到，这对偶尔运送点大件物品提供了可能。

动力总成方面，我们拍摄的这辆车配备的是1.5L自然吸气发动机 CVT变速箱，发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为142牛·米，作为家用绝对够了。若是注重运动型，也可以选择配备1.5T发动机的CVT尊贵版和旗舰版，1.5T车型最大输出功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米。

在主被动安全方面，北京U5 PLUS更是不含糊，全系标配6安全气囊、胎压监测、上坡辅助、电控辅助制动、AutoHold自动驻车等安全配置。同时，高配车型还搭载LDW车道偏离警示系统、BSD盲区监测、MOD低速动态物体识别和博世9.3代ESP等丰富智能驾驶辅助系统，打造出同级独有的“全域驾驶监控”体系，更好辅助驾驶者安心出行。

北京U5 PLUS就是一款既有舒适和安全感，也有科技和品质感，内外兼修的家轿。

关键是便宜，性价比超高！