随着国内汽车市场竞争加剧，不少车企对自家车型的改款与换代都非常迅速。比亚迪旗下的主要车型之一的比亚迪唐自2018年进行换代至今虽然时间并不长，但也面临改款时期。日前，比亚迪发布了全新改款的唐车型预告图。

从比亚迪发布了4张中期改款2021款唐的官图，其外观与现款基本保持一致，沿用了著名设计师艾格所创的Dragon Face家族式设计语言。仅在细节处进行了调整，其中前进气格栅两侧进行从现款两杠镀铬条改为一条，并且以较方正的镀铬条勾勒出轮廓。

侧面部分基本无变化，保持熏黑的C柱和双腰线使得侧面视觉运动立体；仅对轮毂内的刹车盘换装了Brembo卡钳，可提供强大的制动表现。显然，除这些细节外的地方与现款的设计基本保持一致，不然难以区分现款车型。

对于外观上的变化，此次比亚迪唐的内饰改变则相对较大，其中采用了横向环抱式的设计与比亚迪汉的设计非常相似。方向盘也是采用了“汉“车型上双色拼接双幅式的设计。中控出风口从中间调整在下方设计，并对饰面板进行烤漆设计以及座椅棕色的设计，足以看出比亚迪将唐车型转向商务风格。

据悉，比亚迪汉设计由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加內蒂操刀。

动力方面，官方暂未公布详细信息，预计将会延续现款在售车型的动力总成。虽然此次预计为唐纯电榜车型设计，但其余的车型都将会采用，包括比亚迪唐燃油版、DM版（插电混动版），以及唐纯电版中的两驱车型和四驱车型。

此外，有消息称中期改款的比亚迪唐将会在7月24日开幕的成都车展上首发亮相，并有望8月正式上市。

尽管比亚迪唐作为旗下一款主要车型，自2015年实现上市，并进行过一次换代，但由于其定位较高，也未能成为旗下主销车型，销量远不及新上市的宋车型。

根据比亚迪最新公布销量数据显示，6月销量为33725辆，同比下降13%，其中新能源汽车销量14165辆，同比下降46.7%，而燃油汽车销量为19560辆，同比增长60.80%。上半年，新能源汽车累计销量仅6.07万辆，同比下降达58.34%，同期比亚迪燃油车销量为9.8万辆，同比增长18.85%。比亚迪新能源表现不及燃油车型，也是新能源市场频频下滑所致。