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荣威D7实力诚现 山东区域上市发布品鉴会成功举行
阅读 3635 | 评论 0新闻来源:山东车旅网编辑:admin发布时间:2023-11-15 23:09:00

11月10日,荣威D7实力诚现山东区域上市发布品鉴会在青岛举行,来自省内数十家主流媒体记者汇聚一堂,共同见证了上汽荣威品牌全新序列“D家族”的首款产品“荣威D7”双车在山东区域正式上市,并全方位试驾体验了上汽荣威“荣威D7”双子星的卓越性能。


新车定位中高级新能源轿车,提供纯电荣威D7 EV和插电混动D7 DMH两种版本,以超级价值进军B级车市场,推动中高级新能源家轿全面升级。传承荣威“数字科技”基因,通过新能源核心技术创新,打造舒适、可靠、超值的中高级新能源实力家轿。


后驱纯电云感座驾:荣威D7 EV

得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入,诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV,具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。不同于“油改电”的车型,荣威D7 EV的原生纯电架构保障了纯电车型动力、续航和电池安全的问题,展现出优于同级产品的“真纯电”实力。


荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构,反应灵敏,搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱,峰值功率155KW,峰值扭矩310N·m,零百加速仅6.5秒。续航方面,荣威D7 EV从最常见的用车场景出发,配置两款不同电量魔方电池,CLTC续航里程分别可达510km和610km,足以满足日常通勤。


针对电池安全,宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系,并通过了堪称电池安全测试领域的“珠峰”的双针刺实验,打造全维度超级安全的电池。被动安全方面,荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身,高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg,远超同级,为用户的出行保驾护航。

超级混动云感座驾:荣威D7 DMH

作为首款落地应用DMH超级混动系统的旗舰车型,荣威D7 DMH集成了上汽在插电混动技术领域十余年技术优势,在2023混合动力汽车极限挑战赛上,拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军之后,再次于近日举办的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中,荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号。


不同于市场上其他混动技术的解决方案,荣威DMH超级混动系统,能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。


依托上汽珠峰机电一体化架构,荣威D7 DMH采用P1 P3 一挡直驱布置,可实现五种驱动模式,让车辆保持长时间处于最省油状态。其中,行业首创同轴P1电机,传动效率更高,NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上;直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机,采用多项高效快速燃烧科技,加上世界领先的18项低摩擦技术,热效率达43%。


荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电池,满油满电CLTC综合续航里程高达1400km,遥遥领先同级产品,彻底解决里程焦虑问题,让用户跑得远、跑得省。


荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元;荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。荣威D7用实力说话,打出纯电和插电混动的动力“组合拳”,凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值,为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来诚意满满的B级车新选择。荣威D7以核心技术为驱动,实现了B级车的空间、B级车的价值,并以A级车的价格助力用户实现更美好的汽车生活梦想。



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