赚钱不容易，擦亮眼睛远离这个品牌，小心当韭菜。今天是一期得罪人的内容，很可能马上被下架，不想稀里糊涂被当韭菜收割的尽快收藏或保存。

飞凡汽车，其实就是荣威呀，历经三次改名，换上豪华纯电马甲的家伙已经坑了不少人，还好坑的都是有钱人！

质量太差 投诉太多

去年8月份成都车展上，10多位身穿标有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样白色T恤的车主直接到现场维权，原因是实际续航里程打5折还不止。

今年3月更有飞凡R7车主在多次投诉无果后，在车上贴着白底黑字的横幅到商家门口发视频维权，上面写着“飞凡汽车，修车很频繁”“不是修车就是在修车的路上”的标语。不过这个视频已经在网上很难找到了，不得不说飞凡汽车的舆情控制能力是真强！

笔者就曾经历过，今年8月份发了一个飞凡汽车新车爆胎自燃的视频，结果作品被投诉侵害名誉权被莫名下架了。

大家上上车质网查一下你会发现，转向异响、气囊故障灯报警、车机系统无法升级等一大堆投诉问题。

末路难改，疯狂降价伤了大批车主的心

飞凡汽车脱胎于荣威汽车，2018年荣威启用R标志，主要目的是为了体现新能源身份的定位，结果后来发现消费者还是不买账，作为一个有资金也有丰富配套资源的大型国企竟然干不过小鹏、蔚来这些新势力品牌，确实说不过去啦！

原因在哪？上汽认为品牌不行，荣威属于中低端，那就干脆把“R”这个分支成立为一个新品牌，主打高端新能源。新品牌、新的销售网络，搞得声势浩大，2021年10月飞凡汽车就这样诞生了。

结果呢，只靠换一个马甲就能收割吗？能，但只是少数！大多数消费者还是理性的。飞凡汽车销量一直很惨淡！一年的销量甚至还不如别人家单一车型一个月的销量。甚至连消费者都有了担心飞凡倒闭的顾虑！

陷入窘境的飞凡为了自保，开始大甩卖了，比如旗下的飞凡F7累计降幅最高达到32000元。但这对第一批F7车主无疑是最致命的伤害，年初刚上市的新车，年底变相降价3万多，割韭菜的镰刀真快啊！

以前车主抱怨的是质量太差，现在又多了一条降价太快！飞凡汽车已经进入一种恶性循环的状态，这是末路难改啊！

“亲舅舅”荣威D7的上市将是压倒飞凡汽车的最后一根稻草

很快能压死飞凡汽车的最后一根稻草很可能是他“亲舅舅”，“亲舅舅”是谁呢？就是上汽荣威开启的荣威“D家族”序列。如果论辈分，飞凡汽车脱胎于荣威汽车，历经三次更名后独立门户，应该属于荣威品牌的亲外甥。那么全新的荣威“D家族”属于荣威的亲儿子，按此逻辑荣威D家族可不就是飞凡的“亲舅舅”吗！

上汽集团品牌向上进军中高端新能源领域的飞凡汽车本想“一鸣惊人”，谁承想结果却是“道阻且长”。既然飞凡汽车这个扶不上墙的阿斗，高不成低不就的杵在那，颓势难改！但终究不能错失中低端新能源市场的份额呀，于是上汽荣威就开启了荣威“D家族”全新序列。今年11月份荣威新能源车型D7双子星车型正式上市，明眼人一看就明白，这不是飞凡F7的孪生姐妹吗！都是依托“上汽星云”纯电系统化平台和“上汽珠峰”机电一体化架构两大超级平台打造，但人家价格却真的亲民啊！估计第一批飞凡F7车主除了骂娘，还得骂祖宗了吧！